Die operativen Kosten für Unternehmen steigen. Ein zunehmendes Transportaufkommen, wachsende Lohn- und Energiekosten, aber auch der Druck zur CO2-Einsparung erfordern innovative Lösungen. ecoro ist die Zukunft des Frachttransports: Ein vollautomatisiertes, CO2-neutrales Transportsystem, das speziell auf die Herausforderungen der Logistik abgestimmt ist.

Unsere Technologie kombiniert fahrerlose, elektrisch betriebene Shuttles mit einer KI-gestützten Steuerungsplattform, um maximale Effizienz und Sicherheit zu gewährleisten.

Im Vergleich zu herkömmlichen Transportmethoden reduziert unser System die Frachtkosten um bis zu 80 % und erhöht die Geschwindigkeit der Frachtabwicklung erheblich – wir verladen Paletten 20 Mal schneller als der LKW.

Unsere Kunden sind Betreiber von Warenhäusern und Flughäfen, sowie Industriebetriebe, die wir durch niedrige operative Kosten und eine hohe Lieferverlässligkeit überzeugen. Dabei ist unser System einfach in bestehende Infrastrukturen integrierbar und kann an die spezifischen Anforderungen unserer Kunden angepasst werden.

Ende 2023 haben wir den erfolgreichen Test unseres ersten Fahrzeug-Prototyps mit vollautomatischer Be- und Entladung abgeschlossen. Dank eines starken Partnernetzwerks mit führenden Industrieunternehmen integrieren wir bereits heute Spitzentechnologien in unsere Systemkomponenten.

Mit unserer Finanzierungsrunde treiben wir nicht nur die Fahrzeugentwicklung voran, sondern erweitern auch gezielt unseren Vertrieb. Das bedeutet: Wir sind bereit, die ersten Kundenprojekte an den Start zu bringen. Der European Green Deal bietet uns dabei Rückenwind mit Fördermöglichkeiten von Bund und EU.

Die Kombination aus Automatisierung, Sensorik und nachhaltiger Energieversorgung macht uns einzigartig auf dem Markt. Diese Einzigartigkeit schützen wir bereits mit einem 2023 veröffentlichten Patent. Drei weitere Patente sind in Anmeldung.

 

Gegründet Anfang 2022 in Würzburg und seit 2024 in München ansässig, setzen wir neue Maßstäbe in der Supply Chain Automatisierung.

Unser multinationales Team aus  Automotive- und Logistik-Experten mit über 40 Jahren Branchenerfahrung vereint acht Gründungen und zwei erfolgreiche Exits.

Als dynamisches Green Tech Unternehmen haben wir ein klares Ziel: Die nächste Generation der nachhaltigen Logistik-Transportlösungen zu gestalten.

 

Von kurzen Oberflächenverbindungen z.B. auf Werksgeländen bis hin zu unterirdischen Transportverbindungen über lange Distanzen  – ecoro wird einen entscheidenden Beitrag zu einer lebenswerten Zukunft leisten. Wir schaffen mehr Raum für Mensch und Natur, während unsere Mobilitätslösungen leise und unsichtbar unter der Oberfläche operieren. Langfristig entlasten wir so die Straßen bis zu 70 % des Güterverkehrs.

Begleiten Sie uns in eine Zukunft, in der Innovation und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen. Mit unserer automatisierten, emissionsfreien Frachtmobilität schaffen wir Platz für das, was wirklich zählt – eine lebenswerte Zukunft.

Fortschritt im Einklang mit Mensch und Natur.

 

Kürzere Strecken auf privatem Firmengelände – wie bei Flughäfen oder Industrieunternehmen – werden ausschließlich oberirdisch umgesetzt. Sie sind schnell umsetzbar und ermöglichen uns so einen zügigen Marktzugang.

 

Gleichzeitig bieten Verbindungen mit einem großen Transportaufkommen, die wir langfristig umsetzen, ein großes Umsatzpotenzial und schont dabei unsere Umwelt.

 

In Kombination mit einer Verkehrsinfrastruktur ermöglicht ecoro eine schnelle Amortisierung der Baukosten bei gleichzeitig optimierter Flächennutzung - und weniger Verkehr. Auf diese Weise profitieren alle Beteiligten und die Umwelt.

Nach 12 Monaten intensiver Vorbereitung haben Daniel und Christoph Anfang 2022 den Grundstein für die ecoro GmbH gelegt.



Seitdem wachsen wir stetig und profitieren dabei von einem Team, das nicht nur über tiefgreifende Expertise verfügt, sondern auch durch jahrelange freundschaftliche Verbindungen gestärkt wird.

 

ecoro steht für eine neue Ära in der Automatisierung des Gütertransports: Wir entwickeln fortschrittlichste Technologien, um eine einzigartige Lösung für den Gütertransport zu schaffen.

Unser innovatives Konzept integriert den automatisierten Gütertransport auf dedizierten Fahrspuren und optimiert den gesamten Prozess – von der Beladung bis zum Transport – komplett ohne menschliches Eingreifen.
Wir schaffen eine geschlossene Umgebung, in der alle Variablen berechenbar und kontrollierbar sind - und die ausschließlich von ecoro Shuttles genutzt wird. Diese sichere Umgebung ermöglicht einen sehr hohen Grad an Zuverlässigkeit und vereinfacht gleichzeitig die Automatisierung signifikant.

So kommt das ecoro Shuttle ohne teure Sensorik wie LIDAR oder Radar aus, was die Herstellungskosten bis zu 15 mal günstiger gestaltet.  Unser Shuttle nutzt eine dedizierte Kommunikationsinfrastruktur, um in Echtzeit auf Veränderungen reagieren zu können und gleichzeitig die strengen Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Durch das induktive Ladesystem werden die Shuttles während der Fahrt mit Strom versorgt. Das gewährleistet den kontinuierlichen Betrieb und reduziert die CO2-Emissionen auf null.

Unsere KI-gestützte Plattform verarbeitet dabei alle relevanten Daten und berechnet die optimale Route, um Verzögerungen zu minimieren und die Betriebskosten zu senken. Wir erreichen eine hohe Modularität durch unsere Full Stack Implementierungskompetenz, die sich über alle Entwicklungsstufen erstreckt. Die Integrität der Teilsysteme gewährleisten wir durch Kooperationen mit unseren starken Partnern. Das funktionale System testen wir im digitalen Zwilling, bevor wir es als Gesamtsystem ausrollen. Die zentrale Leitstandssoftware implementieren wir  sowohl als Cloud, als auch als on-premise Anwendung. Durch die Erschaffung neuer Schnittstellen zwischen Software und Hardware sehen wir hier Potential für die Anmeldung weiterer Patente.

Die Integration in sowohl oberirdische als auch unterirdische Transportnetzwerke ermöglicht eine flexible Anpassung an die spezifischen Anforderungen unserer Kunden.

 

Das ecoro-Transportsystem umfasst eine Reihe fortschrittlicher Komponenten, die auf  maximale Effizienz und Sicherheit ausgelegt sind:

 

Shuttle: Unsere fahrerlosen Transportfahrzeuge sind speziell für den Transport palettierter Güter in einem geschlossenen System konzipiert. Sie nutzen fortschrittliche Sensorik und KI-Algorithmen, um ihre Umgebung zu scannen. Einzigartig ist die Möglichkeit zur Zugbildung, welche den Energieverbrauch signifikant senkt. Wir verzichten auf teure Batterietechnik und setzen auf Induktionsladung. Mit bis zu 2,4 Tonnen Ladung bei maximal 60 km/h grenzen wir uns stark von unserer Konkurrenz ab.
Durch die Nutzung von Großserien-Komponenten aus der Automobilindustrie und einer modularen Robotik-Steuerung können wir einen Zielkostenpreis von unter 20.000€ realisieren. Ein vergleichbares Fahrzeug, welches für ein offenes System konzipiert wird, kostet durch die komplexe Fahrzeugarchitektur ca. 300.000 €.

 

Control Center: In unserem Control Center kann der Kunde Güter durch intelligentes Fahrzeug-Monitoring mit wenigen Mausklicks planen, da die KI wichtige Verhaltensmuster lernt und so für die maximale Effizienz und Transparenz im System sorgt. Planbarkeit bei niedrigen Frachtkosten steht dabei im Fokus. Die zentrale Leitstandssoftware ist mit einer sicheren Cloud verbunden, gleichzeitig schaffen on-premise Systemkomponenten eine reibungslose Kommunikation zwischen Infrastruktur, den Fahrzeugen und dem  Control Center.

 

Terminal: Unsere automatisierte Be- und Entladeeinheit- ist in der Lage, Paletten in nur fünf Sekunden zu laden, was die Effizienz erheblich steigert und die Betriebskosten senkt. Dabei wird nur ein Bruchteil der Fläche im Vergleich zum manuellen Umschlag benötigt. Der Einsatz von Automatisierungstechnik unserer Partner stellt von Anfang an einen hohen  Produktreifegrad sicher.

 

Lane: Fahrspuren, Energieversorgung, Kommunikation und Sicherheit. Wir schaffen einen einzigartigen Datenraum, der Software und Hardware verbindet und schützt.

Durch diese modulare und skalierbare Produktarchitektur kann ecoro flexibel auf die spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Kunden eingehen und gleichzeitig die Betriebseffizienz maximieren. Gemeinsam mit unseren Partnern (darunter zum Beispiel Beumer Group, Deutsche Bahn E&C und die Dorsch Gruppe) gewährleisten wir sowohl eine oberirdische als auch eine unterirdische Realisierung. Wir können Steigungen bis zu 12% bewältigen und ermöglichen durch die Möglichkeit zum Spurwechsel eine redundante Systemgestaltung. Die Shuttles sind durch ein sicheres 4G-Netzwerk verbunden und lassen sich nathlos in die intralogistik der Kunden integrieren.

 

Unser geschlossenes System bietet signifikante Vorteile gegenüber offenen Systemen, die teure Sensortechnologien und komplexe Entscheidungssysteme erfordern. Mit einer stark vereinfachten, aber robusten Architektur ermöglicht unsere Lösung erhebliche Kosteneinsparungen, indem sie den Bedarf an teuren Sensoren und anderen komplexen Hardwarekomponenten minimiert. Dies führt zu einer deutlichen Reduzierung der Betriebskosten um bis zu 80 % und sorgt gleichzeitig für eine höhere Effizienz und Zuverlässigkeit. Unsere Technologie integriert nahtlos industrielle Standardlösungen und kann schnell und einfach in bestehende Logistikinfrastrukturen integriert werden. Darüber hinaus gewährleistet der Einsatz von CO2-freien, induktiv geladenen Shuttles einen kontinuierlichen Betrieb und eine erhebliche Reduktion der CO2-Emissionen, was unseren Kunden hilft, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Durch die Trennung von Fracht- und Personentransport wird so außerdem die Verkehrssicherheit deutlich erhöht.

 

Wir sind schneller, verlässlicher und kosteneffizienter als der Wettbewerb.

Unser Geschäftsmodell basiert auf mehreren Umsatzströmen, die sicherstellen, dass wir sowohl kurzfristige als auch langfristige Einnahmen erzielen:

1. Planung & Beratung: Die Basis für eine solide Projektbewertung erreichen wir mit bezahlten Machbarkeitsstudien, die sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Umsetzung bewerten.
2. Anlagenvertrieb: Wir bieten unseren Kunden individuell gestaltete Anlagen aus einer Hand – mit allen zugehörigen Komponenten. 
3. Frachtbetrieb (Transport-as-a-service): In unserem Kerngeschäftsmodellbieten wir unsere Lösung als Dienstleistung an und berechnen eine Gebühr pro transportierter Einheit. Das ermöglicht uns eine skalierbare Monetarisierung.
4. Cross- & Upselling: Neben dem Kerngeschäft aus Technologie & Transportdienstleistung haben wir die Möglichkeit durch Lizenzen, CO2-Zertifikaten und dem Betreuungsservice einschlägige Einnahmeströme zu generieren.

Unsere Vertriebsstrategie fokussiert sich auf den Aufbau starker Partnerschaften auf Basis unserer Marktsegmentierung. Durch unsere Akquisestrategie konnten wir bereits 25 vielversprechende Leads generieren, mit denen wir uns aktuell in der Entwicklungsphase befinden. Neben der Bedarfsanalyse arbeiten wir gemeinsam die individuellen Konzepte aus. Unser erster Logistikkunde steht nach erfolgreicher Machbarkeitsstudie bereit für die Realisierung. Weitere Meilensteine in unserer Go-to-market Strategie sind neben der Produktentwicklung die Industrialisierung unseres Systems ab 2026. Anschließend schaffen wir es in einer zweijährigen Entwicklungszeit ab 2028 ein serienreifes Produkt zur Verfügung zu stellen.

 

Der globale Markt für automatisierte Logistiklösungen wächst rasant und wird bis 2033 auf etwa 200 Milliarden Euro geschätzt. Unser Ziel ist es, eine führende Rolle in diesem Markt einzunehmen, indem wir unsere hochmodernen Lösungen für autonome Frachtmobilität weltweit skalieren. Mit unserer Technologie sind wir in der Lage, den steigenden Anforderungen dieses wachsenden Marktes gerecht zu werden und gleichzeitig die Effizienz und Nachhaltigkeit der globalen Lieferketten zu verbessern.

Unsere Hauptzielgruppen sind große Logistikunternehmen, Warenlager, industrielle Produktionsstätten, Flughäfen und städtische Verteilzentren.

Dabei haben wir den Gesamtmarkt nach Unternehmensgröße, Lage und Industrie segmentiert, um Unternehmen mit einem hohen Palettenumschlag und einem geeigneten Standortlayout anzusprechen. Gemeinsam mit der jeweiligen Business Unit stehen wir hier im Austausch, um in den ersten Gesprächen das Optimierungspotential aufzuzeigen. In der Machbarkeitsstudie eines niederländischen Kunden errechneten wir eine 80%-ige Kostensenkung.

 

Die aktuelle Finanzierung wird verwendet, um die Industrialisierung und Weiterentwicklung unserer Technologie zu beschleunigen und unseren Vertrieb zu stärken. Ein wesentlicher Teil der Mittel fließt in die Fertigstellung und Skalierung unserer B-Muster-Transportfahrzeuge, einschließlich der Integration neuer Funktionen und einer erweiterten Softwareplattform für Echtzeitüberwachung und -steuerung. Darüber hinaus werden wir unsere Kapazitäten erweitern und strategische Partnerschaften aufbauen, um den Markteintritt in neuen Regionen zu ermöglichen. Weitere Mittel werden für die Stärkung unseres Vertriebsteams, den Ausbau unseres Projektmanagements und die Erschließung neuer Märkte verwendet.

Wir planen, in den nächsten 18 Monaten erste groß angelegte Pilotprojekte durchzuführen und die Serienproduktion unserer Systeme voranzutreiben, um eine schnelle Marktdurchdringung zu erreichen und unser globales Wachstum zu beschleunigen.

Seit 2023 führten wir Gespräche mit potenziellen Kunden, die eine starke Nachfrage nach der ecoro-Technologie bestätigten. Parallel sicherten wir strategische Partnerschaften mit führenden Unternehmen.

Seit der Gründung hat ecoro Entwicklungsaufwendungen von 440.000 Euro getragen. Die Bundesforschungszulage (BFSZ), eine Förderung durch das Bundesfinanzministerium, sichert uns bis zu 1,7 Mio. Euro für die Entwicklung und belegt unsere Innovationskompetenz. Zusätzlich wurde ecoro im European Institute of Innovation and Technology als Portfoliofirma berufen, was uns Zugang zu Fördermitteln und exklusiven Marktzugängen gewährt. Ende 2023 testeten wir erfolgreich den ersten Shuttle-Prototypen mit automatischer Be- und Entladung. Eine Bedarfsanalyse mit Kunden validierte den Product-Market-Fit, und wir meldeten das erste Patent an, das wir zur Zeit internationalisieren. Wir sind überzeugt, dass wir optimal aufgestellt sind, um die nächsten Jahre genauso erfolgreich zu gestalten.

 

Technologie: Einzigartige Kombination aus autonomen, CO2-neutralen Fahrzeugen und geschlossenen Infrastrukturen, die erhebliche Kosteneinsparungen und Effizienzsteigerungen ermöglichen.

Starkes Marktwachstum: Der Markt für automatisierte Logistiklösungen wird bis 2033 auf etwa 200 Milliarden Euro geschätzt, mit einer steigenden Nachfrage nach nachhaltigen und effizienten Lösungen.

Hoher Kundennutzen: Durch die reduzierte Komplexität wird das Potenzial für Fehler in der Lieferkette minimiert, während die Transparenz und Zuverlössigkeit steigt. Gleichzeitig können wir dem Fachkräftemangel durch den hohen Grad an Automatisierung entgegenwirken. Zusätzliche Kosten wie Maut, Doppelbesteuerung oder CO2-Bepreisung entfallen.

Erfahrenes Team: Führungsteam mit umfassender Expertise in Automatisierung, Robotik und Unternehmensstrategie, unterstützt von einem hochkarätigen Beirat.

Strategische Partnerschaften: Zusammenarbeit mit führenden Technologieunternehmen und Institutionen, um technologische Fortschritte zu sichern und Marktakzeptanz zu beschleunigen.

Nachhaltigkeitsfokus: Beitrag zur Dekarbonisierung und Unterstützung der Sustainable Development Goals (SDGs). Keine zusätzliche Flächenversiegelung durch den Austausch von sanierungsbedürftiger Infrastruktur. Reduktion von lokalen Emissionen, Feinstaub, Lärm und Straßenbeschädigungen. Das laufende System ist zu 100% emissionsfrei.

Skalierbares Geschäftsmodell: Diversifizierte Einnahmequellen durch den Verkauf von Shuttles, Software-Lizenzierung, Beratungsdienste und das Transportation-as-a-Service-Modell (TaaS). Die Integration in Bestandsanlagen ist mit einem geringen Invest möglich.

Bereitschaft für den Markt: Erfolgreich getestete Proof-of-Concept-Systeme und erste kommerzielle Implementierungen in Planung, um schnell in neue Märkte zu expandieren.

1. Sind die Infrastrukturinvestitionen nicht kostenintensiv?

Das Geschäftsmodell von ecoro ist die Entwicklung, Projektierung und der Aufbau bis hin zur Übergabe des Transportsystems. Genau wie bei anderen Beförderungssystem, wie zum Beispiel fahrerlosen Transportsystemen oder Elektrobodenbahnen, stellen wir die Anlage bereit, übernehmen aber nicht den Bau der Infrastruktur. Um dem Kunden dennoch eine Gesamtlösung aus einer Hand bieten zu können, haben wir bereits jetzt namenhafte Partner aus der Baubranche. Bei kleineren Anlagen werden die Baukosten direkt vom Kunden getragen. Bei größeren Anlagen ist es üblich, die Bauinfrastruktur über einen Infrastrukturinvestor zu finanzieren und über den Anlagenbetrieb zu refinanzieren .

Unser Bestreben ist es, die Infrastrukturkosten für unsere Kunden möglichst gering zu halten. Das ermöglichen wir insbesondere dadurch, dass das Transportsystem flexibel oberirdisch, unterirdisch oder kombiniert und damit immer kostenoptimal realisiert werden kann.

 

2. Habt ihr nicht sehr lange Sales-Zyklen?

Wir sind von Anfang an im engen Austausch mit dem Markt. Durch die Marktsegmentierung fokussieren wir uns zunächst auf die Kunden, die unsere Kriterien für eine schnell umzusetzende und profitable Anlage erfüllen. Mit der Umsetzung unserer ersten Testanlage werden wir die nötigen Nachweise erbringen und Benefits für unsere Kunden zeigen, um die Zeit bis zum ersten Kundenprojekt drastisch zu reduzieren.

 

3. Wie werden die AGVs mit Energie versorgt?

Die Shuttles werden über eine in die Infrastruktur eingebettete induktive Stromversorgung verfügen. Wir haben verschiedene Technologien und Partner auf dem Markt intensiv evaluiert. Für uns ist es wichtig, die effizienteste und kostengünstigste Technologie einzusetzen und gleichzeitig einen Lock-in-Effekt für unsere Kunden zu vermeiden. Durch eine kontinuierliche Stromversorgung können wir teure und ressourcenintensive Batterien auf ein Minimum reduzieren.

 

4. Könnt ihr auch Lebensmittel mit eurem System transportieren?

Lebensmitteltransport spielen eine große Rolle in der Logistik. Unsere Shuttles werden in der Lage sein, Kühlcontainer bis zu 1.000l zu transportieren. In Bezug auf einen gekühlten Shuttle-Aufbau sind wir im Gespräch mit unseren Kunden.

 

5. Wie garantiert ihr das Echtzeit Monitoring des Systems? Welche wichtigen Parameter könnt ihr euren Kunden zur Verfügung stellen?

Wir passen uns an alle modernen Identifikationsmethoden für Paletten an, die von unseren Kunden gewünscht werden, wie RFID, QR-Codes oder Barcodes. Sobald die Palette beladen ist, wird die ID der Palette mit der ID des Shuttles verknüpft, bis die Shuttletür zum Entladen wieder geöffnet wird. Da die Position des Shuttles dem Kontrollzentrum in Echtzeit zur Verfügung steht, ist auch die Position der Palette bekannt. Darüber hinaus ist die Leitstelle in der Lage, die voraussichtliche Ankunftszeit zu berechnen, noch bevor der eigentliche Transport gestartet wurde.